Comment résoudre la fuite d'huile du camion hydraulique manuel, remplacement en temps opportun du joint d'huile du transpalette manuel, le joint d'huile est trop serré, conduisant au noyau du tourillon et la bouche du joint d'huile n'est pas la même, le joint d'huile trop long perdra son élasticité, Le joint manuel du transpalette endommage la lèvre, la fissuration ou la tension automatique, la défaillance du ressort, il n'y a donc aucun effet du joint d'huile.Manipulez toutes sortes de patins pour transpalettes manuels.Étant donné que la zone de contact si grande du carter d'huile ou du couvercle de soupape, difficile à compacter, formera une fuite d'huile, une fois la fuite d'huile de vilebrequin, l'huile entrera dans l'embrayage, ce qui non seulement coûtera de l'huile mais endommagera également le plateau d'embrayage.Serrez les écrous conformément aux normes de réparation.
Mais trop serré entraînera une infiltration d'huile du revêtement, et le métal autour du trou de vis dépassera ou la vis glissera, entraînant une fuite d'huile, ce qui entraînera beaucoup de perte d'huile.Transpalette manuel de l'industrie nationale puisqu'il existe différentes normes, la faible hauteur est de 85 mm, a une abondance de 75 mm, peut être fabriqué à partir de 65 mm de bas, car il n'y a pas de norme, le plateau est à la base de la grande fréquence d'utilisation élevée équipement auxiliaire, donc sa conception générale pour un seul côté, afin que nous puissions nous adapter à toutes sortes de diables, réussi à éviter la fourche à palettes, il permet également d'économiser des matières premières…
La hauteur du plateau Gb est généralement de 100 mm, donc la hauteur du camion hydraulique manuel Go est bien sûr inférieure à cela.Camion hydraulique général jusqu'au point bas lorsque la hauteur est de 85 mm, 75 mm de deux types, bien sûr, il existe un camion hydraulique manuel spécial de type bas, la faible hauteur peut même atteindre 35 mm.Le prix bas de la voiture est légèrement cher, aucun besoin particulier n'est recommandé.Et la plaque d'acier pour camion manuel de faible à 35 mm est relativement fine, de sorte que la charge n'est que de 1,5 tonne.
La durée de vie des transporteurs généraux est de 3 à 5 ans, l'utilisation correcte des transporteurs et leur entretien en temps opportun peuvent prolonger leur durée de vie.Porter est largement utilisé, comme la logistique, les entrepôts, les centres commerciaux, les ateliers, les écoles, les aéroports, etc., donc lorsque nous achetons, nous devons d'abord considérer le problème de qualité, notre usine ou en 2008 pour acheter un bang, n'a pas été mauvais , de bonne qualité, sentez-le comme une marque de porteur, la capacité de charge est toujours bonne.Le camion métallique commun est utilisé dans les usines depuis plus de 200 ans, mais sa conception et sa fonction n'ont pratiquement pas changé.Bien qu’il s’agisse d’un bon outil, son efficacité n’est pas particulièrement bonne.
Le véhicule de manutention et de distribution de barils de pétrole et de produits chimiques d'ENPAC est un véhicule à double usage qui fait passer le transporteur public de la révolution industrielle au 21e siècle, vous permettant de déplacer, manipuler et distribuer facilement du pétrole et des produits chimiques à l'intérieur.Les véhicules brevetés de manutention et de distribution de fûts d'huile et de produits chimiques d'ENPAC constituent actuellement une solution valable pour la manutention, la distribution et le confinement intégré des déversements.
Heure de publication : 09 janvier 2022