Méthode de maintenance des défauts de déformation du cadre de porte des fabricants de chariots élévateurs Méthode de maintenance de la déformation du cadre de porte: peut utiliser la méthode de correction pour éliminer la déformation du cadre de porte du chariot élévateur.Lorsque la flexion et la distorsion du cadre de la porte du chariot élévateur sont faibles, il est permis d'utiliser la méthode de correction à froid avec une charge statique.Lorsque la flexion et la déformation du cadre de la porte du chariot élévateur sont trop importantes et qu'il n'est pas facile de les corriger par pression à froid, elles peuvent être corrigées par chauffage.La zone de chauffage doit être réduite autant que possible pendant le chauffage.La température de chauffage ne dépasse généralement pas 700 ℃ et doit être refroidie lentement pour éviter d'augmenter la fragilité.Méthode de réparation des fissures du cadre de la porte du chariot élévateur: lors de l'inspection, si la fissure du cadre de la porte du chariot élévateur doit être réparée.Le cadre de la porte du chariot élévateur doit être corrigé avant la réparation et la rectitude inhérente du cadre de la porte doit être maintenue.Brunissez la fissure jusqu'à ce que le lustre métallique soit exposé, puis vérifiez soigneusement, déterminez la limite de la fissure, dans l'extension de la limite de 10 mm, percez un trou limite de 5 à 8 mm.Dans la fissure avec la réparation de la meule et le meulage de la rainure de la rainure.
Le canal en acier des deux côtés du châssis du chariot élévateur est relié par 5 poutres pour former une structure de châssis.La plaque de support principale au bas de l'acier du canal est articulée sur l'essieu moteur du chariot élévateur, et le cylindre incliné installé sur le support de cylindre incliné au bas de l'acier du canal est relié au cadre de cadre de porte extérieur ensemble.L'expansion du vérin d'inclinaison peut réaliser l'inclinaison avant et arrière du cadre de porte extérieur.Pendant le fonctionnement du chariot élévateur, le cadre intérieur se soulève fréquemment dans le cadre extérieur, et le cylindre incliné entraîne le cadre extérieur pour s'incliner d'avant en arrière.La structure et la disposition de l'acier de canal, de la poutre, du support de cylindre incliné et de la plaque de support principale affectent directement la répartition des contraintes, le déplacement et la durée de vie.Selon l'analyse structurelle du chariot élévateur, lorsque le cadre de la porte s'élève à un endroit élevé et se penche vers l'avant à un grand angle, le cadre de la porte externe est soumis à de fortes contraintes, nous sélectionnons donc cette condition de travail pour le calcul de la charge de simulation.
Les étapes de l'assemblage du réducteur principal du chargeur de cylindre de voiture sont les suivantes : tout d'abord, retirez les boulons de connexion entre l'assemblage du réducteur principal et le boîtier de l'essieu moteur, et desserrez-les avec le boîtier de l'essieu moteur ;Deuxièmement, poussez le chariot de démontage dans le châssis et soulevez le support, alignez le long trou de la plaque de traction avec le trou de la bride de l'ensemble réducteur principal et connectez la plaque de traction avec la bride avec des boulons ;Encore une fois, desserrez la vis d'arrêt, ajustez la position du pôle, faites pivoter la tige supérieure pour maintenir l'ensemble réducteur principal ;Ensuite, tirez le chariot vers l'arrière, de sorte que l'ensemble réducteur principal s'éloigne lentement de l'essieu moteur ;Ensuite, tirez sur la tige de traction du vérin pour réduire la hauteur de l'ensemble réducteur principal ;Éloignez le chariot de démontage de l'essieu moteur et transportez l'ensemble réducteur principal à l'emplacement désigné.
Afin de trouver une solution au problème, j'ai prêté attention à l'observation dans mes devoirs ordinaires.Grâce à la comparaison avec des chariots élévateurs similaires dans les mêmes conditions de travail, on constate qu'il existe un écart de 13 cm entre le siège arrière des dents de la fourche et le cadre de la porte du chariot élévateur.Lorsque les dents de la fourche sont sollicitées, elles peuvent agir directement sur le roulement du cadre de porte en raison de l'échec du transfert de contrainte, entraînant la rupture du roulement.
Imaginez des deux côtés du siège arrière de la dent de fourche et l'écart entre le cadre de la porte sur la position de chaque soudure d'un siège en fer, de sorte que l'écart entre le siège arrière de la dent de fourche et le cadre de la porte soit réduit à environ 5 mm.Ainsi, lorsque les dents de la fourche à la force de la fourche et affectées par l'impact, ajouteront une certaine force à travers le fer à souder au cadre de la porte, et le cadre de la porte est fixé sur la roue et le corps, peut supporter la force, pas endommager, évite le effet d'impact sur le roulement directement, protéger indirectement le roulement du cadre de porte, afin d'éviter la charge de roulement et les dommages.Cette idée a été soutenue par le service technique, et l'atelier de réparation mécanique du service technique a mis en œuvre la transformation.
Heure de publication : 12 décembre 2021